Torsdag la Havarikommisjonen frem en foreløpig rapport om hva som skjedde natten 8. november, da krigsskipet KNM Helge Ingstad seilte inn i den massive oljetankeren Sola TS to minutter over fire utenfor Stureterminalen i Øygarden i Hordaland.
Kommisjonen svarer ut enkelte spørsmål, mens andre blir stående foreløpig ubesvart.
De tre viktigste avklaringene:
- Fregatten utførte vaktskifte seks minutter før ulykken, og samtidig med at tankskipet la fra kai
- Fregatten forstod ikke at de styrte mot et digert tankskip i bevegelse, de trodde det de så stod i ro på eller ved land
- Havarikommisjonen varsler om det de mener er en kritisk sikkerhetsbrist ved fregattene
Sentrale uavklarte spørsmål:
- Hvorfor hadde mannskapet på fregatten så liten situasjonsforståelse så tett opp mot ulykken?
- Hvordan brukte mannskapet på fregatten sitt tekniske utstyr, deriblant identifikasjonssystemet AIS, til å kartlegge omgivelsene?
- Hvorfor visste ikke sjøtrafikksentralen umiddelbart hvilket fartøy som kom mot tankskipet, da Sola TS spurte?
Krigsskipet trodde tankskipet stod i ro
Det var en klar natt, med sikt lang vei. Mannskapet på fregatten så tidlig Sola TS, men trodde tankskipet var noe som stod i ro på eller rett ved havneterminalen. Tankskipets dekk var kraftig opplyst da mannskapet gjorde skipet klart for avgang, og skipet var derfor vanskelig å skille fra lys på Stureterminalen.
Dette ble rapportert fra stående vaktlag til påtroppende vaktsjef på fregatten 0340, so...
